← 17 September 2026's Current Affairs · Economy GS-3 Prelims ★★★★☆ Mains ★★★★★
ਨੰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਖੁੰਝਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ
ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ?
ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਫਿਰ ਲਟਕੀ: ਉਹ ਇਕਲੌਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਹਰ ਬੰਗਲੁਰੂ ਮੈਟਰੋ ਸਵਾਲ ਟਿਕਿਆ ਹੈ
ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੀ ਨੰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਖੁੰਝਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਹਨ।
Why it matters: GS-3 core; factual, Prelims-type
What you need to know
2 ਮਿੰਟ
ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੀ ਨੰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਪੂਰਨਤਾ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਖੁੰਝਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (BMRCL) ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਫੇਜ਼ 2 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਾਲੇਨਾ ਅਗ੍ਰਹਾਰਾ ਨੂੰ ਨਾਗਾਵਾਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (Commissioner of Metro Rail Safety) ਸਮੇਤ ਕਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਨੇ ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: The Hindu · Topper IAS editorial
ਮੁੱਖ ਤੱਥ
Remember these
- ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ BMRCL ਦੇ ਫੇਜ਼ 2 ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ
- ਇਹ ਕਾਲੇਨਾ ਅਗ੍ਰਹਾਰਾ ਨੂੰ ਨਾਗਾਵਾਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ
- ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੀ
- ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਪੂਰਨਤਾ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਖੁੰਝਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ
- ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਵਜੋਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰੀਲਿਮਜ਼ · ਮੇਨਜ਼
How the exam will ask it
ਪ੍ਰੀਲਿਮਜ਼
- ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ BMRCL ਦੇ ਫੇਜ਼ 2 ਵਿਸਥਾਰ ਤਹਿਤ ਕਾਲੇਨਾ ਅਗ੍ਰਹਾਰਾ ਅਤੇ ਨਾਗਾਵਾਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
- ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
- ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ BMRCL ਤੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੇਨਜ਼
GS ਪੇਪਰ 3 (ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ/ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ): BMRCL ਦੀ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ, ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁ-ਏਜੰਸੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਲੜੀਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਅੰਤਰ-ਏਜੰਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਬੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Quick recall
Answer before you reveal
ਚੋਲ ਵੰਸ਼, ਜਿਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 1,000 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਬੰਗਲੁਰੂ ਨੇੜੇ ਮਿਲਿਆ, 9ਵੀਂ ਤੋਂ 13ਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਵੀ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਿਸ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਰਾਜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
- ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ
- ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ
- ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ
- ਪੱਛਮੀ ਭਾਰਤ
ਜਵਾਬ ਵੇਖੋ
ਜਵਾਬ: C — ਚੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਵੰਸ਼ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 9ਵੀਂ ਤੋਂ 13ਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਵੀ ਤੱਕ ਰਾਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰਾਜਾਰਾਜ ਪਹਿਲੇ ਵਰਗੇ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੋਕੇ ਕਰਨਾਟਕ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ।
Convert this topic into marks
Today's 10-MCQ test · instant analysis · Powered by AdaptIQ