← 17 September 2026's Current Affairs · Economy GS-3 Prelims ★★★★☆ Mains ★★★★★
নম্মা মেট্রোর পিঙ্ক লাইনের সেপ্টেম্বরের সময়সীমা ফসকে যাওয়ার সম্ভাবনা
খবরে কেন?
পিঙ্ক লাইন ফের বিলম্বিত: বেঙ্গালুরু মেট্রোর প্রতিটি প্রশ্ন যে একটি সুরক্ষা ছাড়পত্রের উপর নির্ভরশীল
নিয়ন্ত্রক অনুমোদন এখনও মুলতুবি থাকায় বেঙ্গালুরুর নম্মা মেট্রোর পিঙ্ক লাইনের সেপ্টেম্বরের সময়সীমা ফসকে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
Why it matters: GS-3 core; factual, Prelims-type
What you need to know
2 মিনিট
বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রক অনুমোদন এখনও মুলতুবি থাকায় বেঙ্গালুরুর নম্মা মেট্রোর (Namma Metro) পিঙ্ক লাইনের সেপ্টেম্বরের সমাপ্তির সময়সীমা ফসকে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
বেঙ্গালুরু মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেডের (BMRCL) নেটওয়ার্কের দ্বিতীয় পর্যায়ের (Phase 2) অংশ পিঙ্ক লাইনটি কালেনা আগ্রাহারা থেকে নাগাওয়ারা পর্যন্ত সংযুক্ত করার জন্য পরিকল্পিত, যা শহরের পূর্বাঞ্চল ও কেন্দ্রীয় এলাকা জুড়ে বিস্তৃত।
ভারতে যাত্রী পরিষেবার জন্য কোনো মেট্রো লাইন চালু করার আগে মেট্রো রেল সুরক্ষা কমিশনার (Commissioner of Metro Rail Safety) সহ একাধিক সংস্থার ছাড়পত্র প্রয়োজন হয়।
মেট্রো সম্প্রসারণে বারংবার বিলম্ব বেঙ্গালুরুর যানজট আরও বাড়িয়ে তুলেছে, যা শহুরে চলাচল সংক্রান্ত সমীক্ষাগুলিতে প্রায়ই উল্লেখ করা হয়।
সূত্র: The Hindu · Topper IAS editorial
মূল তথ্য
Remember these
- পিঙ্ক লাইন BMRCL-এর দ্বিতীয় পর্যায়ের (Phase 2) নেটওয়ার্কের অংশ
- এটি কালেনা আগ্রাহারা থেকে নাগাওয়ারা পর্যন্ত সংযুক্ত করার জন্য পরিকল্পিত
- মেট্রো রেল সুরক্ষা কমিশনারের (Commissioner of Metro Rail Safety) ছাড়পত্র ছাড়া কোনো মেট্রো লাইন যাত্রীদের জন্য চালু করা যায় না
- মুলতুবি নিয়ন্ত্রক অনুমোদনের কারণে পিঙ্ক লাইনের সেপ্টেম্বরের সমাপ্তির সময়সীমা ফসকে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে
- বারংবার মেট্রো বিলম্ব বেঙ্গালুরুর যানজট আরও খারাপ করার একটি কারণ হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে
প্রিলিমস · মেইনস
How the exam will ask it
প্রিলিমস
- পিঙ্ক লাইন BMRCL-এর দ্বিতীয় পর্যায়ের (Phase 2) সম্প্রসারণের আওতায় কালেনা আগ্রাহারা ও নাগাওয়ারাকে সংযুক্ত করে।
- ভারতে যেকোনো মেট্রো লাইন যাত্রী পরিষেবার জন্য চালু করার আগে মেট্রো রেল সুরক্ষা কমিশনারের (Commissioner of Metro Rail Safety) ছাড়পত্র বাধ্যতামূলক।
- কমিশনিংয়ের আগে মেট্রো রেল প্রকল্পের জন্য শুধুমাত্র BMRCL নয়, একাধিক সংস্থার অনুমোদন প্রয়োজন।
মেইনস
জিএস পেপার ৩ (পরিকাঠামো/নগর পরিবহন): BMRCL-এর পিঙ্ক লাইনে দেখা যাওয়া মেট্রো কমিশনিংয়ে বারংবার বিলম্বের মূল কারণ হলো মেট্রো রেল সুরক্ষা কমিশনারের মতো বহু-সংস্থাভিত্তিক নিয়ন্ত্রক ছাড়পত্র, যা নির্মাণকাজের সমান্তরালে নয়, বরং ধারাবাহিকভাবে সম্পন্ন হয়। এর ফলে নগর যানজট বৃদ্ধি পায় এবং প্রকল্পের সময়সীমার প্রতি জনগণের আস্থা হ্রাস পায়, যা আন্তঃসংস্থা সমন্বয় ও নগর পরিবহন প্রকল্পের জন্য সময়-নির্দিষ্ট সুরক্ষা প্রত্যয়ন কাঠামো উন্নত করার প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে।
Quick recall
Answer before you reveal
চোল রাজবংশ, যাদের প্রায় ১,০০০ বছরের পুরনো একটি শিলালিপি বেঙ্গালুরুর কাছে পাওয়া গেছে, খ্রিস্টীয় ৯ম থেকে ১৩শ শতাব্দীর মধ্যে ভারতের কোন অঞ্চলের শাসনের সঙ্গে সবচেয়ে বেশি সম্পর্কিত?
- উত্তর ভারত
- উত্তর-পূর্ব ভারত
- দক্ষিণ ভারত
- পশ্চিম ভারত
উত্তর দেখুন
উত্তর: C — চোলরা ছিল দক্ষিণ ভারতের একটি প্রধান রাজবংশ, যারা খ্রিস্টীয় ৯ম থেকে ১৩শ শতাব্দী পর্যন্ত শাসন করেছিল এবং রাজরাজ প্রথমের মতো শাসকদের অধীনে বর্তমান কর্ণাটক পর্যন্ত তাদের প্রভাব বিস্তার করেছিল।
Convert this topic into marks
Today's 10-MCQ test · instant analysis · Powered by AdaptIQ