TOPPER IAS
Login Talk to a mentor

← 17 September 2026's Current Affairs · Economy GS-3 Prelims ★★★★☆ Mains ★★★★★

ନମ୍ମା ମେଟ୍ରୋର ପିଙ୍କ ଲାଇନ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ସମୟସୀମା ମିସ୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା

17 September 2026 · ⏱ 2 ମିନିଟ · GS Paper 3 / KAS - Infrastructure / Urban Transport

1

ଖବରରେ କାହିଁକି?

ପିଙ୍କ ଲାଇନ ପୁଣି ବିଳମ୍ବିତ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରଶ୍ନର ଚାବି ଯେଉଁ ଏକମାତ୍ର ସୁରକ୍ଷା ଅନୁମତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ

ନିୟାମକ ଅନୁମୋଦନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଚାରାଧୀନ ରହିଥିବାରୁ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁର ନମ୍ମା ମେଟ୍ରୋ ପିଙ୍କ ଲାଇନ ତା'ର ସେପ୍ଟେମ୍ବର ସମୟସୀମା ମିସ୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।

Why it matters: GS-3 core; factual, Prelims-type

2

What you need to know

2 ମିନିଟ

ବେଙ୍ଗାଲୁରୁର ନମ୍ମା ମେଟ୍ରୋ ପିଙ୍କ ଲାଇନ ଅନେକ ନିୟାମକ ଅନୁମୋଦନ ବିଚାରାଧୀନ ରହିଥିବାରୁ ତା'ର ସେପ୍ଟେମ୍ବର ସମାପ୍ତି ସମୟସୀମା ମିସ୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।

ବାଙ୍ଗାଲୋର ମେଟ୍ରୋ ରେଲ କର୍ପୋରେସନ ଲିମିଟେଡ (Bangalore Metro Rail Corporation Limited - BMRCL)ର ନେଟୱାର୍କ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ (Phase 2)ର ଅଂଶ ଥିବା ପିଙ୍କ ଲାଇନ, କାଲେନା ଅଗ୍ରହାରାଠାରୁ ନାଗାୱାରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସହରର ପୂର୍ବାଞ୍ଚଳ ଓ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅଞ୍ଚଳ ଦେଇ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ।

ଭାରତରେ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପାଇଁ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ ସୁରକ୍ଷା ଆୟୁକ୍ତ (Commissioner of Metro Rail Safety)ଙ୍କ ସମେତ ଏକାଧିକ ସଂସ୍ଥାଙ୍କ ଠାରୁ ଅନୁମତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।

ମେଟ୍ରୋ ବିସ୍ତାରରେ ବାରମ୍ବାର ବିଳମ୍ବ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁର ଯାନଜଟ ସମସ୍ୟାକୁ ଆହୁରି ବଢ଼ାଇଛି, ଯାହା ସହରୀ ଗତିଶୀଳତା (urban mobility) ଅଧ୍ୟୟନଗୁଡ଼ିକରେ ବାରମ୍ବାର ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଏ।

ଉତ୍ସ: The Hindu · Topper IAS editorial

3

ମୁଖ୍ୟ ତଥ୍ୟ

Remember these

  • ପିଙ୍କ ଲାଇନ BMRCLର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ (Phase 2) ନେଟୱାର୍କର ଏକ ଅଂଶ
  • ଏହା କାଲେନା ଅଗ୍ରହାରାଠାରୁ ନାଗାୱାରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ
  • ମେଟ୍ରୋ ରେଲ ସୁରକ୍ଷା ଆୟୁକ୍ତ (Commissioner of Metro Rail Safety)ଙ୍କ ଅନୁମତି ବିନା କୌଣସି ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ
  • ବିଚାରାଧୀନ ନିୟାମକ ଅନୁମୋଦନ ଯୋଗୁଁ ପିଙ୍କ ଲାଇନ ତା'ର ସେପ୍ଟେମ୍ବର ସମାପ୍ତି ସମୟସୀମା ମିସ୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା
  • ବାରମ୍ବାର ମେଟ୍ରୋ ବିଳମ୍ବକୁ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁର ଯାନଜଟକୁ ଆହୁରି ଖରାପ କରୁଥିବା ଏକ କାରଣ ଭାବେ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଛି
4

ପ୍ରିଲିମ୍ସ · ମେନ୍ସ

How the exam will ask it

ପ୍ରିଲିମ୍ସ

  • ପିଙ୍କ ଲାଇନ BMRCLର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ (Phase 2) ବିସ୍ତାର ଅଧୀନରେ କାଲେନା ଅଗ୍ରହାରା ଓ ନାଗାୱାରାକୁ ସଂଯୋଗ କରେ।
  • ଭାରତରେ କୌଣସି ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପାଇଁ ଖୋଲିବା ପୂର୍ବରୁ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ ସୁରକ୍ଷା ଆୟୁକ୍ତଙ୍କ ଅନୁମତି ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ।
  • ମେଟ୍ରୋ ରେଲ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ କମିଶନିଂ ପୂର୍ବରୁ କେବଳ BMRCL ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକାଧିକ ସଂସ୍ଥାଙ୍କ ଅନୁମୋଦନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।

ମେନ୍ସ

GS ପେପର 3 (ଭିତ୍ତିଭୂମି/ସହରୀ ପରିବହନ): BMRCLର ପିଙ୍କ ଲାଇନରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ମେଟ୍ରୋ କମିଶନିଂରେ ବାରମ୍ବାର ବିଳମ୍ବ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ ସୁରକ୍ଷା ଆୟୁକ୍ତଙ୍କ ପରି ବହୁ-ସଂସ୍ଥାଗତ ନିୟାମକ ଅନୁମୋଦନରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ଯାହା ନିର୍ମାଣ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ନ ହୋଇ କ୍ରମାନୁସାରୀ ଭାବେ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ସହରୀ ଯାନଜଟକୁ ବଢ଼ାଏ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ସମୟସୀମା ପ୍ରତି ସାଧାରଣ ବିଶ୍ୱାସକୁ କ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ କରେ, ଯାହା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଅନ୍ତର-ସଂସ୍ଥାଗତ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ସହରୀ ପରିବହନ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସମୟ-ବଦ୍ଧ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।

5

Quick recall

Answer before you reveal

ଚୋଳ ବଂଶ, ଯାହାର ପ୍ରାୟ 1,000 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଶିଲାଲେଖ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ନିକଟରେ ମିଳିଥିଲା, ନବମ ରୁ ତ୍ରୟୋଦଶ ଶତାବ୍ଦୀ ମଧ୍ୟରେ ଭାରତର କେଉଁ ଭାଗ ଉପରେ ରାଜତ୍ୱ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ପରିଚିତ?

  1. ଉତ୍ତର ଭାରତ
  2. ପୂର୍ବୋତ୍ତର ଭାରତ
  3. ଦକ୍ଷିଣ ଭାରତ
  4. ପଶ୍ଚିମ ଭାରତ
ଉତ୍ତର ଦେଖନ୍ତୁ

ଉତ୍ତର: C — ଚୋଳମାନେ ଦକ୍ଷିଣ ଭାରତର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବଂଶ ଥିଲେ, ନବମ ରୁ ତ୍ରୟୋଦଶ ଶତାବ୍ଦୀ ମଧ୍ୟରେ ରାଜତ୍ୱ କରି ପ୍ରଥମ ରାଜରାଜ ଭଳି ଶାସକମାନଙ୍କ ଅଧୀନରେ ବର୍ତ୍ତମାନର କର୍ଣ୍ଣାଟକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲେ।

6

Convert this topic into marks

Today's 10-MCQ test · instant analysis · Powered by AdaptIQ

DONE READING?

Test today's current affairs.