← 17 September 2026's Current Affairs · Defence GS-3 Prelims ★★★★☆ Mains ★★★★☆
അറബിക്കടലിൽ പാകിസ്ഥാൻ നാവികസേനയുടെ കപ്പൽ ഇന്ത്യൻ യുദ്ധക്കപ്പലുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു
വാർത്തയിൽ എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു കപ്പൽ കൂട്ടിയിടി, വിളിച്ചുവരുത്തിയ നയതന്ത്രജ്ഞൻ: 1991-ലെ ഇന്ത്യ-പാകിസ്ഥാൻ കരാർ GS3 ചോദ്യങ്ങളിൽ ഇപ്പോഴും ആവർത്തിക്കുന്നു
അറബിക്കടലിൽ പാകിസ്ഥാൻ നാവികസേനയുടെ ഒരു കപ്പൽ ഇന്ത്യൻ യുദ്ധക്കപ്പലുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു, ഇത് നയതന്ത്ര പ്രതിഷേധത്തിന് കാരണമാവുകയും മുൻകാല ഇന്ത്യ-പാകിസ്ഥാൻ നാവിക സംഭവങ്ങളുടെ ഓർമകൾ ഉണർത്തുകയും ചെയ്തു.
Why it matters: GS-3 core; factual, Prelims-type
What you need to know
2 മിനിറ്റ്
അറബിക്കടലിൽ പാകിസ്ഥാൻ നാവികസേനയുടെ ഒരു കപ്പൽ ഇന്ത്യൻ യുദ്ധക്കപ്പലുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു.
ന്യൂഡൽഹിയിൽ ഇന്ത്യ പാകിസ്ഥാൻ നയതന്ത്രജ്ഞനെ വിളിച്ചുവരുത്തിയതിനെത്തുടർന്ന് പാകിസ്ഥാൻ ഔപചാരിക പ്രതിഷേധം രേഖപ്പെടുത്തി.
ഈ സംഭവം 2010ലും 2011ലും നടന്ന മുൻകാല ഇന്ത്യ-പാകിസ്ഥാൻ നാവിക ഏറ്റുമുട്ടലുകളുടെ ഓർമകൾ പുതുക്കുകയും, വ്യോമാതിർത്തി ലംഘനങ്ങളും സൈനിക വിമാനങ്ങളുടെ അതിർത്തി കടന്നുള്ള പറക്കലും തടയുന്നതിനായി ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിൽ 1991ൽ ഒപ്പുവച്ച ഉഭയകക്ഷി കരാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു.
ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും സംഘർഷം വർധിക്കുന്നത് തടയാനുമായി ഇന്ത്യയും പാകിസ്ഥാനും അവരുടെ സൈനിക നടപടികളുടെ ഡയറക്ടർ ജനറൽമാർ (DGMO) തമ്മിൽ ഒരു ഹോട്ട്‌ലൈൻ നിലനിർത്തുന്നുണ്ട്.
വ്യാപാര കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിനും നാവിക പട്രോളിങ്ങിനും തിരക്കേറിയ ഇടനാഴിയായ അറബിക്കടലിൽ ഇരു നാവികസേനകളും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഉറവിടങ്ങൾ: The Hindu · Topper IAS editorial
പ്രധാന വസ്തുതകൾ
Remember these
- അറബിക്കടലിൽ പാകിസ്ഥാൻ നാവികസേനയുടെ ഒരു കപ്പൽ ഇന്ത്യൻ യുദ്ധക്കപ്പലുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു
- ന്യൂഡൽഹിയിൽ ഇന്ത്യ പാകിസ്ഥാൻ നയതന്ത്രജ്ഞനെ വിളിച്ചുവരുത്തിയതിനെത്തുടർന്ന് പാകിസ്ഥാൻ പ്രതിഷേധം രേഖപ്പെടുത്തി
- ഈ സംഭവം 2010ലും 2011ലും നടന്ന ഇന്ത്യ-പാകിസ്ഥാൻ നാവിക ഏറ്റുമുട്ടലുകളുടെ ഓർമകൾ പുതുക്കി
- വ്യോമാതിർത്തി ലംഘനങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള 1991ലെ ഉഭയകക്ഷി കരാറിനെയും സൈനിക വിമാനങ്ങളുടെ അതിർത്തി കടന്നുള്ള പറക്കലിനെയും കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ ഇത് ഉയർത്തി
- ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും സംഘർഷം വർധിക്കുന്നത് തടയാനും ഇന്ത്യയും പാകിസ്ഥാനും DGMO ഹോട്ട്‌ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു
പ്രിലിംസ് · മെയിൻസ്
How the exam will ask it
പ്രിലിംസ്
- വ്യോമാതിർത്തി ലംഘനങ്ങൾ തടയുന്നതും സൈനിക വിമാനങ്ങൾക്ക് അതിർത്തി കടന്നുള്ള പറക്കലും ലാൻഡിംഗും അനുവദിക്കുന്നതുമായ 1991ലെ ഇന്ത്യ-പാകിസ്ഥാൻ കരാർ ഇവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
- ഇന്ത്യയുടെയും പാകിസ്ഥാന്റെയും സൈനിക നടപടികളുടെ ഡയറക്ടർ ജനറൽമാർ (DGMOs) തമ്മിൽ ഒരു ഹോട്ട്‌ലൈൻ നിലവിലുണ്ട്.
- ഔപചാരിക പ്രതിഷേധം രേഖപ്പെടുത്താൻ ഒരു രാജ്യത്തിന് മറ്റൊരു രാജ്യത്തിന്റെ നയതന്ത്രജ്ഞനെ വിളിച്ചുവരുത്താൻ നയതന്ത്ര മര്യാദ അനുവദിക്കുന്നു.
- ഇന്ത്യയും പാകിസ്ഥാനും ഉൾപ്പെടുന്ന വ്യാപാര കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിനും നാവിക പട്രോളിങ്ങിനുമുള്ള പ്രധാന ഇടനാഴിയാണ് അറബിക്കടൽ.
മെയിൻസ്
GS പേപ്പർ 3 (ആഭ്യന്തര സുരക്ഷ/പ്രതിരോധം) ഉം GS പേപ്പർ 2 (ഇന്ത്യ-പാകിസ്ഥാൻ ഉഭയകക്ഷി ബന്ധങ്ങൾ) പ്രകാരവും, ഇത്തരം നാവിക സംഭവങ്ങൾ 1991ലെ കരാർ, DGMO ഹോട്ട്‌ലൈൻ പോലുള്ള നിലവിലുള്ള വിശ്വാസവർധക നടപടികളുടെ ദുർബലത എടുത്തുകാട്ടുന്നു. 2010-11 മുതൽ സമാനമായ സംഭവങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുന്നത് ഇരു നാവികസേനകളും തമ്മിലുള്ള തത്സമയ സമുദ്ര ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകളിലെ വിടവുകളിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു. സമർപ്പിത നാവിക ഹോട്ട്‌ലൈനുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിലും, വ്യോമ ഏറ്റുമുട്ടലുകൾ മാത്രമല്ല സമുദ്ര ഏറ്റുമുട്ടലുകളും വ്യക്തമായി ഉൾക്കൊള്ളാൻ നിലവിലുള്ള ഉഭയകക്ഷി കരാറുകൾ പുനഃപരിശോധിക്കുന്നതിലുമാണ് മുന്നോട്ടുള്ള വഴി.
Quick recall
Answer before you reveal
'വളരെ ഉയർന്നത്' എന്ന പണപ്പെരുപ്പത്തെ നേരിടാൻ മാനദണ്ഡ പലിശനിരക്ക് ഉയർത്തിയതും ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള മൂലധന പ്രവാഹത്തെ ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതുമായ സ്ഥാപനം ഏതാണ്?
- യൂറോപ്യൻ സെൻട്രൽ ബാങ്ക്
- യുഎസ് ഫെഡറൽ റിസർവ്
- ബാങ്ക് ഓഫ് ഇംഗ്ലണ്ട്
- അന്താരാഷ്ട്ര നാണയ നിധി
ഉത്തരം കാണിക്കൂ
ഉത്തരം: B — അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളുടെ കേന്ദ്ര ബാങ്കായ യുഎസ് ഫെഡറൽ റിസർവ്, പണപ്പെരുപ്പം നിയന്ത്രിക്കാൻ അതിന്റെ പ്രധാന നിരക്ക് ഉയർത്തി; ഉയർന്ന യുഎസ് നിരക്കുകൾ ഇന്ത്യ പോലുള്ള വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിൽ നിന്ന് മൂലധനം അകറ്റി രൂപയെ ബാധിച്ചേക്കാം.
Convert this topic into marks
Today's 10-MCQ test · instant analysis · Powered by AdaptIQ