← 17 September 2026's Current Affairs · Defence GS-3 Prelims ★★★★☆ Mains ★★★★☆
ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು ಭಾರತೀಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ
ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ?
ಹಡಗುಗಳ ಡಿಕ್ಕಿ, ಕರೆಸಿಕೊಂಡ ರಾಯಭಾರಿ: 1991ರ ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಒಪ್ಪಂದ GS3 ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ
ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗೊಂದು ಭಾರತೀಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದು, ಇದು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದಲ್ಲದೆ, ಹಿಂದಿನ ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನೌಕಾ ಘಟನೆಗಳ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಮರುಕಳಿಸಿದೆ.
Why it matters: GS-3 core; factual, Prelims-type
What you need to know
2 ನಿಮಿಷ
ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗೊಂದು ಭಾರತೀಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದು, ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ಕರೆಸಿಕೊಂಡ ಬಳಿಕ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ದಾಖಲಿಸಿದೆ.
ಈ ಘಟನೆಯು 2010 ಮತ್ತು 2011ರಲ್ಲಿ ನಡೆದಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನೌಕಾ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಮರುಕಳಿಸಿದ್ದಲ್ಲದೆ, ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕುರಿತ ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ 1991ರ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನೂ ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ತಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರ (ಡಿಜಿಎಂಒ) ನಡುವೆ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಗಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಜನನಿಬಿಡ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿರುವ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೂಲಗಳು: The Hindu · Topper IAS editorial
ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು
Remember these
- ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗೊಂದು ಭಾರತೀಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ
- ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ಕರೆಸಿಕೊಂಡ ಬಳಿಕ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ದಾಖಲಿಸಿದೆ
- ಈ ಘಟನೆಯು 2010 ಮತ್ತು 2011ರ ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ನೌಕಾ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಮರುಕಳಿಸಿತು
- ಇದು ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ತಡೆಗಟ್ಟುವ 1991ರ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ
- ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಬಣ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಡಿಜಿಎಂಒ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್ ಬಳಸುತ್ತವೆ
ಪ್ರಿಲಿಮ್ಸ್ · ಮೇನ್ಸ್
How the exam will ask it
ಪ್ರಿಲಿಮ್ಸ್
- 1991ರ ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಒಪ್ಪಂದವು ವಾಯುಪ್ರದೇಶ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟ ಹಾಗೂ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಕುರಿತು ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರ (ಡಿಜಿಎಂಒ) ನಡುವೆ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.
- ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆ ದಾಖಲಿಸಲು ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರವು ಇನ್ನೊಂದು ದೇಶದ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಒಳಗೊಂಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಸಂಚಾರ ಹಾಗೂ ನೌಕಾ ಗಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದೆ.
ಮೇನ್ಸ್
GS ಪತ್ರಿಕೆ 3 (ಆಂತರಿಕ ಭದ್ರತೆ/ರಕ್ಷಣೆ) ಮತ್ತು GS ಪತ್ರಿಕೆ 2 (ಭಾರತ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳು) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ನೌಕಾ ಘಟನೆಗಳು 1991ರ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಎಂಒ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್‌ನಂತಹ ಈಗಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸ ವೃದ್ಧಿ ಕ್ರಮಗಳ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 2010-11ರಿಂದ ಇಂತಹುದೇ ಘಟನೆಗಳು ಮರುಕಳಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಎರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಕಡಲ ಸಂವಹನ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳಲ್ಲಿನ ಲೋಪಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ದಾರಿ ಇರುವುದು ಮೀಸಲಾದ ನೌಕಾ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈಗಿರುವ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಪರಾಮರ್ಶಿಸುವುದರಲ್ಲಿದೆ.
Quick recall
Answer before you reveal
'ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು' ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಬಡ್ಡಿದರವನ್ನು ಏರಿಸಿದ ಸಂಸ್ಥೆ ಯಾವುದು, ಇದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬರುವ ಬಂಡವಾಳ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು?
- ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್
- ಯುಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ರಿಸರ್ವ್
- ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್
- ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ನಿಧಿ
ಉತ್ತರ ನೋಡಿ
ಉತ್ತರ: B — ಅಮೆರಿಕದ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆದ ಯುಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಹಣದುಬ್ಬರ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಬಡ್ಡಿದರವನ್ನು ಏರಿಸಿತು; ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೆರಿಕದ ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಭಾರತದಂತಹ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸೆಳೆದು ರೂಪಾಯಿ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
Convert this topic into marks
Today's 10-MCQ test · instant analysis · Powered by AdaptIQ