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नीति आयोग ने कोयंबटूर हवाई अड्डे के बड़े विस्तार मास्टर प्लान को मंज़ूरी दी
खबर में क्यों?
नीति आयोग ने कोयंबटूर हवाई अड्डे के मास्टर प्लान को दी मंज़ूरी: कैबिनेट की स्वीकृति से पहले होने वाला मूल्यांकन चरण, जो प्रीलिम्स में पूछा जाता है
नीति आयोग (NITI Aayog) ने तमिलनाडु के कोयंबटूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (Coimbatore International Airport) के बड़े विस्तार मास्टर प्लान को सैद्धांतिक स्वीकृति दे दी है।
Why it matters: GS-3 core; one-line fact, Prelims General Awareness
What you need to know
2 मिनट
नीति आयोग ने कोयंबटूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के विस्तार के लिए एक बड़े पैमाने के मास्टर प्लान को सैद्धांतिक (in-principle) मंज़ूरी दे दी है।
यह प्रस्ताव अब आगे की स्वीकृतियों के लिए भेजा गया है, जिनके पूरा होने के बाद ही काम शुरू हो सकेगा।
भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (Airports Authority of India, AAI) द्वारा संचालित कोयंबटूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा पश्चिमी तमिलनाडु का प्रमुख हवाई प्रवेश द्वार है।
यह क्षेत्र कोयंबटूर और तिरुपुर के वस्त्र (textile), पंप-निर्माण और इंजीनियरिंग उद्योगों पर टिका हुआ है।
यात्री और कार्गो यातायात में वृद्धि के कारण रनवे की लंबाई, टर्मिनल क्षमता और कार्गो-हैंडलिंग ढांचे को उन्नत करने की आवश्यकता महसूस की गई है, ताकि बड़े, वाइड-बॉडी विमानों और लंबी दूरी के मार्गों, जिनमें सीधी अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी भी शामिल है, को सहारा दिया जा सके।
अभ्यर्थियों के लिए यह घटना इस बात की याद दिलाती है कि भारत में बड़े सार्वजनिक अवसंरचना प्रस्तावों को अंतिम वित्तीय या कैबिनेट-स्तरीय मंज़ूरी मिलने से पहले सामान्यतः नीति आयोग द्वारा मूल्यांकन (appraisal) कराया जाना आवश्यक होता है, जो पूंजी निवेश योजना में इस संस्था की सलाहकार और मूल्यांकनकर्ता भूमिका को एक उपयोगी संस्थागत तथ्य बनाता है।
यह उड़ान (UDAN) जैसी क्षेत्रीय कनेक्टिविटी योजनाओं के साथ नागर विमानन अवसंरचना विस्तार के व्यापक जीएस पेपर 3 (GS Paper 3) विषय से भी जुड़ता है।
स्रोत: Topper IAS editorial (PIB / The Hindu / Indian Express)
मुख्य तथ्य
Remember these
- नीति आयोग ने कोयंबटूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के विस्तार मास्टर प्लान को सैद्धांतिक मंज़ूरी दी
- कोयंबटूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) द्वारा संचालित है
- यह हवाई अड्डा पश्चिमी तमिलनाडु के कोयंबटूर और तिरुपुर के वस्त्र, पंप-निर्माण और इंजीनियरिंग केंद्रों की सेवा करता है
- इस योजना का लक्ष्य रनवे की लंबाई, टर्मिनल क्षमता और कार्गो-हैंडलिंग ढांचे को उन्नत करना है
- निर्माण कार्य शुरू होने से पहले और अधिक स्वीकृतियों की आवश्यकता है
प्रीलिम्स · मेन्स
How the exam will ask it
प्रीलिम्स
- कोयंबटूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का संचालन भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (Airports Authority of India) करता है।
- विस्तार योजना के लिए नीति आयोग की मंज़ूरी सैद्धांतिक है, जो आगे की स्वीकृतियों के अधीन है।
- इस विस्तार का उद्देश्य बड़े, वाइड-बॉडी विमानों और लंबे, अंतरराष्ट्रीय मार्गों सहित, को सहारा देना है।
- उड़ान (UDAN) एक अलग योजना है जिसका उद्देश्य क्षेत्रीय हवाई कनेक्टिविटी को बढ़ाना है।
मेन्स
जीएस पेपर 3 (GS Paper 3) के लिए, यह मामला दर्शाता है कि हवाई अड्डा विस्तार जैसे बड़े अवसंरचना प्रस्तावों को कैबिनेट-स्तरीय वित्तीय मंज़ूरी से पहले नीति आयोग द्वारा मूल्यांकन कराना आवश्यक होता है, जो संस्थागत प्रक्रिया को पूंजी निवेश योजना से जोड़ता है। यह उड़ान (UDAN) जैसी क्षेत्रीय कनेक्टिविटी पहलों के साथ नागर विमानन अवसंरचना वृद्धि की व्यापक विषयवस्तु से भी जुड़ता है, जो महानगर-समीप हवाई अड्डा उन्नयन और अंतिम-मील क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के बीच संतुलन बनाने के आगे के मार्ग वाले प्रश्न को उठाता है।
Quick recall
Answer before you reveal
कोयंबटूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के संबंध में निम्नलिखित में से कौन-सा कथन सही है?
- इसका संचालन तमिलनाडु सरकार द्वारा किया जाता है
- इसका संचालन भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) द्वारा किया जाता है
- यह उड़ान (UDAN) योजना के अंतर्गत निर्मित एक नया हवाई अड्डा है
- इसे निजी क्षेत्र की कंपनी द्वारा संचालित किया जाता है
उत्तर देखें
उत्तर: B — कोयंबटूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का संचालन भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (Airports Authority of India, AAI) द्वारा किया जाता है, जो पश्चिमी तमिलनाडु के लिए प्रमुख हवाई प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। अन्य विकल्प तथ्यात्मक रूप से गलत हैं।
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