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नम्मा मेट्रो की पिंक लाइन सितंबर की समय-सीमा चूक सकती है
खबर में क्यों?
पिंक लाइन फिर टली: हर बेंगलुरु मेट्रो सवाल जिस एक सुरक्षा मंज़ूरी पर टिका है
बेंगलुरु की नम्मा मेट्रो पिंक लाइन नियामकीय मंज़ूरियां लंबित रहने के कारण अपनी सितंबर की समय-सीमा चूक सकती है।
Why it matters: GS-3 core; factual, Prelims-type
What you need to know
2 मिनट
बेंगलुरु की नम्मा मेट्रो (Namma Metro) की पिंक लाइन कई नियामकीय मंज़ूरियां लंबित रहने के कारण अपनी सितंबर पूर्णता की समय-सीमा चूकने की संभावना है।
पिंक लाइन, बंगलौर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (Bangalore Metro Rail Corporation Limited - BMRCL) के नेटवर्क के चरण-2 (Phase 2) का हिस्सा है, और इसे कलेना अग्रहारा (Kalena Agrahara) को नागवारा (Nagawara) से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो शहर के पूर्वी और मध्य क्षेत्रों को आपस में जोड़ती है।
भारत में मेट्रो रेल परियोजनाओं को यात्री सेवा के लिए खोले जाने से पहले कई एजेंसियों से मंज़ूरी लेनी पड़ती है, जिनमें मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (Commissioner of Metro Rail Safety) की मंज़ूरी भी शामिल है।
मेट्रो विस्तार में बार-बार होने वाली देरी ने बेंगलुरु की यातायात भीड़भाड़ को और बढ़ाया है, जिसका ज़िक्र शहरी गतिशीलता (urban mobility) से जुड़े अध्ययनों में अक्सर किया जाता है।
स्रोत: The Hindu · Topper IAS editorial
मुख्य तथ्य
Remember these
- पिंक लाइन, BMRCL के चरण-2 (Phase 2) नेटवर्क का हिस्सा है
- इसे कलेना अग्रहारा को नागवारा से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है
- मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त की मंज़ूरी के बिना किसी भी मेट्रो लाइन को यात्रियों के लिए नहीं खोला जा सकता
- नियामकीय मंज़ूरियां लंबित रहने के कारण पिंक लाइन के सितंबर पूर्णता की समय-सीमा चूकने की संभावना है
- बार-बार होने वाली मेट्रो देरी को बेंगलुरु की यातायात भीड़भाड़ बढ़ाने वाले कारक के रूप में देखा जाता है
प्रीलिम्स · मेन्स
How the exam will ask it
प्रीलिम्स
- पिंक लाइन, BMRCL के चरण-2 विस्तार के तहत कलेना अग्रहारा और नागवारा को जोड़ती है।
- भारत में किसी भी मेट्रो लाइन को यात्री सेवा के लिए खोलने से पहले मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त की मंज़ूरी अनिवार्य है।
- मेट्रो रेल परियोजनाओं के परिचालन (commissioning) से पहले केवल BMRCL नहीं, बल्कि कई एजेंसियों की मंज़ूरी आवश्यक होती है।
मेन्स
जीएस पेपर 3 (अवसंरचना/शहरी परिवहन): BMRCL की पिंक लाइन में दिख रही मेट्रो परिचालन में बार-बार होने वाली देरी, मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त जैसी बहु-एजेंसी नियामकीय मंज़ूरियों से उपजती है, जो निर्माण-कार्य के समानांतर नहीं बल्कि क्रमिक (sequential) रूप से चलती हैं। इससे शहरी भीड़भाड़ बढ़ती है और परियोजना की समय-सीमाओं पर जनता का भरोसा कमज़ोर होता है, जो बेहतर अंतर-एजेंसी समन्वय और शहरी परिवहन परियोजनाओं के लिए समय-बद्ध सुरक्षा प्रमाणन ढांचे की मांग करता है।
Quick recall
Answer before you reveal
चोल वंश, जिसका लगभग 1,000 साल पुराना शिलालेख बेंगलुरु के पास मिला, 9वीं से 13वीं शताब्दी ईस्वी के बीच भारत के किस हिस्से पर शासन के लिए सबसे अधिक जाना जाता है?
- उत्तर भारत
- पूर्वोत्तर भारत
- दक्षिण भारत
- पश्चिम भारत
उत्तर देखें
उत्तर: C — चोल दक्षिण भारत का एक प्रमुख वंश था, जिसने 9वीं से 13वीं शताब्दी ईस्वी तक शासन किया और राजराज प्रथम जैसे शासकों के अधीन अपना प्रभाव वर्तमान कर्नाटक तक फैलाया।
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